Auto

Implanté à Saint-Laurent-de-la-Prée, le Garage De Brito s’est forgé une réputation solide dans le paysage local : agent Peugeot, atelier de mécanique automobile, service de dépannage 24h/24 et vente de véhicules. Ce type d’établissement intéresse...

Un véhicule qui revient une semaine après une intervention, pneus déjà marqués sur l’intérieur, volant légèrement tourné et client mécontent : ce type de scénario résume parfaitement ce qui se passe lorsque la géométrie n’est pas maîtrisée. Dans un...

Une Fiat 500 qui n’allume plus ses feux de croisement, un allume-cigare inactif ou des vitres électriques bloquées : dans une grande partie de ces cas, la cause vient d’un simple fusible. Sur cette citadine, la boîte à fusibles joue le rôle de...

Un voyant FAP orange qui s’allume, un moteur qui se met en sécurité, une consommation qui grimpe : le filtre à particules rappelle vite sa présence. Pourtant, un FAP encrassé ne rime pas systématiquement avec remplacement à plus de 1 500 €. Dans la...

Le freinage ABS a profondément transformé la sécurité routière moderne. Ce système d’antiblocage des roues permet de freiner très fort tout en gardant la direction, là où un véhicule sans aide électronique part en glissade et devient incontrôlable....

Petit SUV électrique compact, puissance de compacte sportive, gabarit urbain, mais autonomie en retrait : le Volvo EX30 bouscule les repères habituels de la voiture électrique Volvo. Conçu pour incarner un accès “premium” à l’électrique, ce modèle...

Les voitures électriques sans permis ont quitté le registre des gadgets pour devenir de vrais véhicules légers du quotidien. Entre Citroën Ami ultra-accessible, Ligier Myli endurante, Aixam e-City plus cossue ou Renault Mobilize Duo futuriste, la...

Sur la Peugeot 207, le filtre à particules (FAP) est au cœur du message « système antipollution défaillant ». Ce composant, chargé de piéger les particules fines des moteurs diesel, supporte mal les usages urbains, les démarrages à froid en série...

L’opacité des fumées d’échappement concentre désormais une bonne partie des contrôles anti‑pollution, surtout sur les diesel, mais aussi sur certains moteurs essence récents. Entre les indices C1, C2, C3, C4 et C5, les normes Euro, les valeurs...